同国の45港の鉄鉱石輸入在庫は258万8900トン減って1100万トンとなった。 同国の45港の鉄鉱石輸入在庫は258万8900トン減って1100万トンとなった。
国内47港のミススチール統計によると、輸入鉄鉱石在庫は1億2,449万4,700トンで287万2,900トン減少、47港の1日あたりの開港量は321万5,100トンで5万8,900トン減少した。
Mysteelの全国45港の輸入鉄鉱石在庫統計。サンプルは東北、中国東部、中国北部、中国南部、川沿いおよびその他の5地域を含む国内の鉄鉱石港のほとんどをカバーしており、45港の輸入鉄鉱石在庫が計上されている。全国の鉄鉱石在庫の約95％に相当します。
統計データには、総在庫量、毎日の港湾通関量、港内圧力、入港船舶数、貿易鉱石量、オーストラリア鉱石量、ブラジル鉱石量、微粉末量、塊鉱石量、ペレット量、その他の指標が含まれます。 特定のデータ指標は次のように説明されます。
(1) 「総在庫量」とは、港内に実際に積み上げられている鉄鉱石の総量をいい、保税地域内の鉄鉱石の総量を含む。 入港中の船舶の貨物を除く。 2. 「日次港通関量」とは、モーター、火災、水およびベルトによる直接輸送を含む港湾通関量の合計の 1 日平均を意味します。 (3) 「港湾圧力状況」とは、ケープ船が各港の停泊地に待機する最長日数を意味します。 (4) 「入港船舶数」とは、港錨地に到着して接岸を待っている船舶の隻数、接岸済み及び接岸中の船舶の隻数をいう。 (5) 「取引鉱石量」とは、荷主の取引者に対する鉄鉱石在庫の合計を意味します。 6. 「港湾在庫重量」の分割には 3 つの側面があります。 まず、鉄鉱石の原産国によってオーストラリア、ブラジルなどに分けられます。 第二に、鉄鉱石の種類に応じて、粗粉、微粉、塊鉱石、ペレットに分けられます。 第三に、貿易鉱石が貿易鉱石と非貿易鉱石に分けられるかどうかによる。 3 つの次元は重ね合わせの概念なしで個別にカウントされます。
